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廣東河惠莞高速公路龍川至紫金段
來源:hmlgl.cn 發(fā)布時間:2019/4/24 15:03:53

廣東河惠莞高速公路龍川至紫金段項目簡介:河惠莞高速公路龍川至紫金段項目,起點(diǎn)位于龍川縣上坪鎮(zhèn),終點(diǎn)位于紫金縣紫城鎮(zhèn),并連接汕湛高速公路揭西至博羅段紫金連接線,全長約155.7公里。

全線設(shè)計時速100公里、雙向4車道,路基寬度26米。該高速外連江西,內(nèi)通珠三角,項目建成后將成為廣東新的出省通道,由省市共建,投資預(yù)計達(dá)163.5億元。河惠莞高速在河源境內(nèi)分為兩段,北段為龍川至紫金段,南段為紫金至惠州、東莞段。

 

 

項目現(xiàn)場

項目現(xiàn)場

一、工程概況
項目名稱:廣東河惠莞高速公路龍川至紫金段
項目地址:廣東省河源市龍川縣赤廣
建設(shè)單位:省南粵交通投資建設(shè)有限公司
施工單位:中鐵二十局集團(tuán)
易安特與該項目合作起源/背景
易安特模板2016年已在中鐵四局深茂鐵路項目進(jìn)行試用,此項目的領(lǐng)導(dǎo)班子前期在中鐵四局深茂鐵路項行施工時已對易安特模板有所了解。恰逢現(xiàn)承建的河惠莞項目在進(jìn)行蓋板涵結(jié)構(gòu)施工時,遇到一是鋼模價格不斷攀升導(dǎo)致使用鋼模成本上升,二是在蓋板涵施工中無法使用機(jī)械塔吊進(jìn)行配合的問題,解決問題的時候想到易安特模板具備成本適中且重量輕便的優(yōu)勢,恰好滿足項目需求,于是與我司取得聯(lián)系,我司設(shè)計部根據(jù)他們的施工結(jié)構(gòu)進(jìn)行方案制作后,項目領(lǐng)導(dǎo)班子表示認(rèn)可,由此展開了初次合作。
二、易安特模板應(yīng)用情況
1、易安特模板施工工藝概括
易安特模板應(yīng)用于該項目的蓋板涵結(jié)構(gòu)施工,冠梁高度2.7m。加固采用10號雙拼槽鋼做豎向主龍骨,不設(shè)次龍骨。槽鋼中心距600mm,對拉采用14#止水螺桿,步距為底下一道300mm,以上分別為600mm,900mm間距設(shè)置。
2、施工現(xiàn)場一覽

 

模板加固現(xiàn)場

模板加固現(xiàn)場

模板加固現(xiàn)場

成型效果

三、易安特模板成功解決現(xiàn)場的難點(diǎn)/問題
1、易安特模板自重輕(15㎏/㎡),拼裝快捷,施工現(xiàn)場搬運(yùn)靈活。相比于傳統(tǒng)鋼模,易安特模板無需吊裝,加之其簡單的拼裝方式,工人們普遍反映施工相對于鋼模板方便輕松得多,有效提高施工效率。
2、相比傳統(tǒng)木模施工出現(xiàn)質(zhì)量難控制,容易出現(xiàn)漲模、錯臺、漏漿甚至爆模等現(xiàn)象,易安特模板以其特有"90度手柄連接"的組合方式,具備物理自鎖調(diào)平的功能,有效地控制住構(gòu)件成型整體的垂直度和平整度,接近零錯臺的標(biāo)準(zhǔn)深受項目和施工班組的喜愛。
四、易安特模板在項目中的突出表現(xiàn)
1、使用易安特模板,因為輔材單一,通用率高,所以施工現(xiàn)場干凈整潔,建筑垃圾少。
2、易安特模板不與混凝土發(fā)生化學(xué)反應(yīng),拆模方便,成型效果好。
3、模板重量輕便,工人施工效率高,無需機(jī)械配合施工,施工效益顯著。
五、案例延伸
初次使用易安特模板施工后,項目的領(lǐng)導(dǎo)班子及施工隊伍對使用易安特模板的成型效果表示高度認(rèn)可,并且該項目已進(jìn)行蓋板涵洞的二次增訂及CFG樁基帽結(jié)構(gòu)的增訂。